当今摩托车界险象迭生，机遇与挑战并存，各种各样的好车层出不穷。“光阳诚意之作”赛艇，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“大运”DY-XF，同级车型与之相比逊色很多。在许多厂商的鼎力争夺下，摩托车行业的发展正在与时俱进，懂得倾听、了解骑士们的车型才会越走越远。就像我现在说的这款三阳CRUISYM，它是国人没白捧红它！cc单缸27.43马力，液晶屏+ABS，起步价4.1万。
三阳CRUISYM被三阳打造成踏板车中的佼佼者，善于运用它个性鲜明的外形设计，能够很好地讨好大家把外观当作自身人格魅力的需求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下良好口碑。随着口袋闲钱越来越多，多元化的摩托车消费需求也随之出现，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，摩托车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。得到市场认同的它，撇开它所依附的个性鲜明的外形设计，还有哪些方面带它走向成功呢？其他方面的表现是否适合买车者的心理预期？现在就让我来为大家解剖三阳的主要作品——三阳CRUISYM。
从外观上看，三阳CRUISYM美如冠玉，年轻且富有朝气，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。家族式的正面造型设计，极具特色，流畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，神采奕奕的尾部使得富有精神感。前大灯、尾部车灯具有辨识度，点亮成效也是非常出众，液晶屏看上去比较low，好在功能丰富，清晰度上佳，后视镜绝不是吃素的，样子凌厉，视野开阔，轮圈大小与整车完美协调，让人眼前一亮。
对于动力和驾驶体验方面，三阳CRUISYM配备cc的单缸水冷动力引擎，且得益于电喷的供油形式，性能得到升华，峰值可达27.4牛米的扭矩，21.1KW的大功率，在同价位车型中表现也比较出色。变速机制方面，由于使用--链传动变速体系，升降档的效率和稳定性都令人满意，另外还有三阳其他方面技艺的加持，发动机、变速体系组成了黄金动力总成。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，驾驶者得到不错的驾驶自信，综合上看，动力表现很好，但也有提升的空间。
xxmm的车体尺寸已经成为踏板车的领头羊，座高毫米，比一般踏板车稍微高一点，但是仍然表现出很强的亲和力，离地高度为毫米，车身通过性还是不错的，很适合城市街道骑行，同时轴距达到了mm，进一步提升了纵向空间感。对于舒适度，对舒适度的打造向来是三阳的拿手好菜，防滑座垫宽大舒适，不论是长途或是代步都有较好的体验，悬挂的配置上，也是丝毫不吝啬，在大多数非铺装道路和复杂路况中，道路反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。
在车友比较在意的油耗方面，实测均值油耗为3.5L上下。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有3.85L左右，在道路通畅的公路上，油耗只有3.18L。对于车重数据和马力数据来说，油箱容积12L，三阳CRUISYM能有这样的油耗表现实属不易。
三阳CRUISYM拥有很好的操控表现，把手类似赛车手感，易操控，方向准确。悬挂和底盘的支持很好，中低速变向不存在“打滑”现象。综上所述，操控感受是获客的一大特色。
总的来说，三阳CRUISYM之所以赢得当今的
