摩托车市场就如战场，不是你死，就是我亡，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“城市猎人”VOGE无极DS，以“零差评”的美誉享誉车界。“常青树”凯越F，懂车之人纷纷为其买单。随着摩托车车型的不断增多，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如接来下要和各位分享的这款三阳MAXSYMTL，它是最难超越的摩托！油耗仅4.2L+车重kg，30kw功率cc，8.3万起步。
三阳MAXSYMTL是三阳在踏板车中的一次重要战略定位，依赖人车合一的造车理念，使得买车者的以操控衡量行车安全性的需求得以实现，也是如此，顺利成功在市场占有一席之地。随着收入不断增加，骑士们对车辆新特点也有新的要求，驾驶感受、安全系数等等，摩托车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。久经摩托车市场考验的它，优点不可能只有这一个，那么它在市场中是否还有性价比？其综合性价比是否值得的卖价？下面就一起剖析这款三阳的重点摩托车——三阳MAXSYMTL。
外观是三阳最新设计语言的完美显露，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。正面装潢条错落有致，增强无尽美感，外观采用饱满协调的线条设计，带来很踏板车特征的风格，惊艳的尾部已诠释了活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。三阳MAXSYMTL犀利的前大灯足以震慑群雄，仪表是液晶屏，数值看上去很显眼，架构也合理，反光镜的设计能够增大后视区域，提升安全系数，轮圈大小与完美协调，让人眼前一亮。
动力方面，三阳为三阳MAXSYMTL装备了cc排量的双缸水冷发动机，仰仗电喷特色，加速比较平稳，感觉比较舒适，带来42.5牛米的最大扭矩，发动机最大输出功率为30KW。变速采用成熟的--链传动，升降档迅速顺滑且无顿挫感，加上三阳具有极高水准的调教技术，变速体系和发动机有着完美的配合。因油门反应比较灵敏，轻轻一拧便有相应的动力反馈，格外适合为了趣味而选择摩托车的人，综合来看，这个动力我打90分。
三阳MAXSYMTL整车的尺寸达到xxmm，因为其座高有毫米，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，mm的最小离地间隙，城市通勤、颠簸路段都不会有太大问题，轴距达到了较为合理的毫米，使得纵向座位长度足够使用。关于乘坐舒适度方面，三阳MAXSYMTL使用了多种硬核设计保证骑行的舒适体验，座垫看起来很硬，但实际上坐起来还是觉得挺舒适的。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，关于于不平整的坑洼道路，强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。
油耗方面，在市区路和高速路各半的状况下，综合油耗只有4.2L/百公里。其中街区路段的表显油耗为4.62L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为3.82L上下。单纯从油耗表现来看，油耗表现在同类车型当中绝对数一数二，油耗在同级别车中具有竞争力，造就了它被车友核心
