小三阳

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最务实的踏板车离地106mm62L [复制链接]

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摩托车市场就如战场,不是你死,就是我亡,摩托车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“被埋没的豪车”铃木DL,在销量上不断交出满意的答卷。“最具性价比豪车”宝马FXR,已然成为爱车人士首选的座驾之一。摩托车企业互不相让,想尽办法去投合骑士们的要求,那些懂得了解骑士们需求的车型才会越走越远。比如接下来要分析的这款三阳FNX,它是最务实的踏板车!离地mm+6.2L油箱,8.3kw功率cc,1.5万起。

三阳FNX是三阳主要打造的一款踏板车,其能力不容小觑,凭借自身霸气侧漏的外观设计,切合了骑行一族希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求,从而赢得许多骑士们的青睐及好评。随着车辆的类型日渐增多,骑士们选车需求变得越发刁钻,腰线设计、尾部构型、整体格调等等,没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。久经摩托车市场考验的它,剔除三阳FNX该项优势,还有哪些方面带它走向成功呢?其他方面是否具备特色呢?接下来我们共同研究这款三阳的王牌摩托车——三阳FNX。

三阳FNX风华绝代的外观无疑让大众目不转睛,正面、尾部、门框的几处线条处理得特别到位,切合国人审美需求。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素,从侧面看,腰线流畅顺滑,展现出设计者的用心良苦,车尾的设计整体上翘,与正面形成一种曲线美,三阳FNX霸气的前大灯足以震慑群雄,后视镜外观新意十足,辨识度略高,轮圈大小与车体完美和谐,让人眼前一亮。

动力和操控方面,三阳FNX采用了cc排量的单缸风冷动力发动机,电喷形式的供油系统点火相当灵敏,发动机最大扭矩为11.5牛米,最大限度马力达10.79Ps。变速采用了操作轻巧的--链传动组合,集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体,而且三阳在高超的调教水平加持下,使得发动机动力输出和变速体系换挡形成一个协调性很强的整体。右手拧下油门,可以感受到持续有动力响应,驾驶员获取良好的驾驶自信,综上所述,动力系统是比较明显的强项。

根据官方数据,该车长宽高为xxmm,毫米的座高尺寸,高度非常适合,不存在什么骑跨障碍,车身有着mm的离地间隙,展现出特别优越的通过性和涉水性,轴距是比较常规的mm,车上座包前后空间获得一定的释放。在乘坐舒适度上,舒适感受不输同类任何同类车型。座垫适中的软硬适度,而且使用了防滑材料增加摩擦,悬挂在滤震方面处理功效非常明显,每当行驶至不平整路段时,行驶的感觉相当平稳,感觉不到太大的振动和颠簸。

从各位比较关心的油耗上看,综合油耗(高速+市区)仅为2.3L/百公里。堵车的路况下,油耗在2.53L上下徘徊,而高速路油耗就相对少一些,实质为2.09L。对于车重数据和马力数据来看,油箱容积6.2L,偏低的油耗可以帮助三阳FNX赢得很多市场。

操控方面,不得不佩服三阳高超的调教能力,把手转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。三阳FNX在急转弯时的姿态非常稳定,减振器也能给整车有力的支撑。总体而言,在操控方面能力非凡。

通过以上的剖析,三阳FNX之所以可以当下的“宠儿”,绝不仅仅因为外观方面的优势,同时,在操控、动力方面也一样令人刮目相看,许多方面都契合了车主心理预期。同时等配置应有尽有,显而易见,三阳FNX物有所值。那么对于摩托车-三阳FNX,不知大家有何见地呢?

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