控制白斑发展 http://news.39.net/bjzkhbzy/211017/9571249.html当今摩托车界险象迭生，机遇与挑战并存，摩托车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“东方魅力”本田CBR，能力与性价比并存。“动力王”川崎ZH2，同等级车型之中无人能及。现在市场上的好车越来越多，摩托车品牌获得成功的关键在于找准定位。这一款三阳FNX，它是三阳为国人打造！cc单缸+8.3kw功率，小毛病接近0，1.5万起步。三阳FNX是三阳大力推向市场的“一枝花”，依附性能良好的发动机，契合了消费群体畅享速度极限的要求点，因此获得了不少忠实粉丝。随着社会变迁，购车人的选车境界也大幅提升，提速成绩、五星安全、座高等，仅仅仰赖单一亮点，到最后亮点也会变成软肋。久经摩托车市场考验的它，除了具有外观的亮点之外，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？00起的定价是否拥有足够的性价比？接下来我们一起共同研究这款三阳的代表之作——三阳FNX。多种潮流元素镶嵌于车身之中，满足了车主对美的向往，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。转至侧面，顺畅的线条感让颜值得到充分验证，神采奕奕的尾部使得富有精神感。前脸目光犀利，锐不可当，液晶数字盘显示成效较佳，并加入转向提示灯，十分完美，反光镜的设计与手把结合一体，看起来比较亮眼，时髦的车轮构型让三阳FNX年轻的气息跃然纸上。关于动力方面，强大的cc级发动机足以让同价位踏板车颤抖，还是单缸风冷，并结合了电喷技艺，排放符合标准，最高可获取11.5牛米的扭矩发动机最大输出功率为8.3KW。变速方式选用--链传动模式，变换档位平滑柔顺且相当可靠，通过三阳的优化，使得发动机动力输出和变速体系档位变换形成一个协调性很强的整体。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，一个新手骑士也能熟练的上手操纵，综合来说，这个动力我打90分。三阳FNX的长宽高参数为xxmm，依靠其mm的座高，作为踏板车来说亲和力是非常不错的最小离地间隙为mm，不管是街区路面还是农村路面都能坦然面对，轴距达到mm，可以拉开座位的前后距离。再说说该车的舒适度，三阳FNX在同档次有很大的亮点。鞍座使用了人体工程学设计，坐姿格外舒适，前后悬挂匹配得当，行驶中相辅相成，在大多数非铺装道路和复杂路况中，可以将路面的细节过滤得很好，小石子几乎体验不到。油耗方面，得益于高燃油效率，平均油耗（市内+公路）仅2.3L。在城市道路中，油耗在2.53L左右，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为2.09L。对于这款KG的踏板车来看，油箱容积6.2L，三阳FNX的油耗表现着实不同凡响。三阳FNX的操控成绩可以说处于“一本线”之上。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。过弯时悬架的支撑足够，车身很结实。总的来看，在操控上的表现让人可喜。综合来说，三阳FNX之所以赢得消费者的肯定，不单单依赖其操控，其在动力、外观方面的表现同样良好，满足了车主最迫切的需要。同时等配置应有尽有，比起对手同等级车型，性价比颇为突出。那么对于这辆摩托车-三阳FNX，大家如何看待呢？
