踏板摩托车一直被广大车友称之为最舒适的一款车型，几乎每一位摩托车友都有一辆自己的踏板摩托车。在日常生活当中，踏板摩托车也是发挥着非常重要的作用，一般都是满足个人的日常通勤，短途代步。
今天小编要说的就是三阳旗下比较具有代表性的一款级别踏板摩托车，三阳巡弋。这款车的整体设计相对于普通cc踏板车要大上一些，但比大型绵羊略小一些，算是一个中等大小规格的踏板摩托车。
虽然这仅仅是一款cc级别的踏板摩托车，但是在官方售价上却是达到了1.78万元，对比国内的台荣探路者，两款车的价位相差不是很大，但是排量上却相差一半。那么这款三阳旗下的巡弋都有哪些特别之处呢？下面就跟着小编一起来看一看吧！
我们都知道三阳和光阳都是台湾产业，旗下的主流车型也是主攻踏板摩托车，小编自我感觉这款三阳巡弋前脸的设计有些偏向于光阳赛艇，特别是两个大灯，整体布局较为相似。不过也能看出一些不同之处。
灯光方面，这款车全部都是采用led，所以在亮度方面几乎不用担心，完全可以满足日常的需求。另外，仪表的设计也是非常的高端，采用全液晶设计，功能显示非常丰富，再加上左右各类显示灯，让这款车的仪表面板看起来科技感十足。
在车身设计上，这款巡弋整体车身并不是太大，在大型踏板当中属于小型，在小型当中属于大型。座高只有mm，身高一米六五左右就可以双脚着地，不用担心这款车的驾驶难度，亲和力表现非常不错。
要说这款车的定位，小编自我感觉是介于小型踏板和休闲旅行大绵羊之间，两者兼顾的很多，所以说应用区间更为广泛。在续航上根据官方所公布的信息，7.5升的邮箱可以提供km左右的续航，油耗并不是很低，但也中规中矩。
动力方面，这款车所搭配的是一个单缸四冲程发动机，并且加入了水冷散热系统，让这款车即使长途骑行也可以保证它的动力输出。从官方所公布的数据当中，这款车的最大动力可以在转速输出9.2千瓦，而最大扭矩则是在转速时产生，扭力12Nm。
在实际驾驶当中，这款车型感觉比常规踏板摩托车动力输出较晚一些，特别是乘坐两人的情况下。不过在极速测试当中，这款车的官方极速km与实际测试十分接近（99km），还是非常不错的动力，完全可以满足日常需求。
我们再来看一看这款车的配置，制动方面，这款车前轮采用直径为mm的浪花碟刹盘，同时匹配单向双活塞卡钳，后轮也是采用碟刹制动，标配9.1版本ABS防抱死系统，大大提升了这款车的行车安全性。轮胎也是采用国内正新旗下的耐磨型轮胎，使用寿命和抓地力表现都非常不错。
总体来说，在目前的市场当中，级别的中型踏板数量还是比较少的，虽然说这款车的价位相比国内一些踏板摩托车要稍贵一些，但是其车辆配置表现以及动力都是非常不错的，加上无钥匙启动系统，让这款车有高端了很多。再加上三阳旗下发动机一直比较稳定。除此之外，这款车出厂还配备了尾箱，长途骑行可以容纳更多的物品。
最后，对于这款级别的中型踏板车三阳巡弋，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
