如今摩托车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，在此背景下诞生不少高质量的车型。“汗血宝马”奥古斯塔F4R，上市至今好评不断。“成功人士”标配的杜卡迪自游，外观座椅皆是亮点。在注重获取非物质享受的今天，好不客气地说，一款摩托车必须清楚自身定位才能立于不败之地，今天介绍的这款三阳FNX，它是摩托界性价之王，cc单缸风冷，颜值彰显档次，均价仅1.5万。
三阳FNX是三阳推向市场的“红人”，依赖线性输出的动力表现，使得大多数骑士们对加速能力非常在意的需求获得满足，因此得到了广泛的眷注。随着社会变迁，摩托车爱好者的选车偏好却有所不同，ABS、水冷、大排量引擎，摩托车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。在车场浴血奋战杀出重围的它，其成功肯定有其它原因，那么它在其它各方面的表现如何？00的售价性价比是否足够高？接下来我们就来一起探索这辆三阳的卓越之作——三阳FNX。
乍看三阳FNX外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸设计带有浓郁的三阳格调，炯炯有神，除去头尾，侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种新颖之美，整车紧凑，车尾上翘，正脸前倾，整体呈俯冲状。尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。液晶仪表设计虽然不够高大上，但是仍然格调鲜明，反光镜的位置向左右延伸，从而更易于向后观察，轮圈大小与车身完美协调，让人眼前一亮。
在操控性能方面，三阳FNX是单缸风冷发动机且排量为cc，并且匹配了现在的主流电喷，发动机最大扭矩为11.5牛米，8.3KW的大功率，在同价位车型中表现也比较突出。变速配置方面，--链传动变速效果拔群，使得驾驶感更为平顺，通过三阳的优化，使得动力输出和换挡传动达成高度默契。因而油嘴响应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。给车主带来的无疑是顶级的驾驶体验，可以说，有着相当卓越的动力表现。
三阳FNX的尺寸为xxmm，座椅高度为mm，基本上cm以上的车友都能轻松驾驭，mm的最小离地间隙，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，轴距做到了毫米，带来了充足的驾乘空间。在舒适方面，三阳FNX的舒适度在同价位不是至少能排前三，三阳FNX具有宽阔且支撑良好的座位，提供不错的舒适感，前轮悬挂和后轮悬挂均是同价位领先配置，通过不平坦的路面时，都能将路面的小石子和小坑过滤得约等于无。
操控是三阳FNX的一大闪光点，把手转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。简而言之，三阳FNX是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩托。油耗方面，平均油耗只有2.3L（km公里）。在行人多和小车很多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有2.53L，高速公路的油耗仅2.09L上下，经济性更高。从车重为KG的踏板车的角度上来看，燃油比较经济，三阳FNX有着优于同级别的油耗表现。
从各方面来说，三阳FNX之所以获得消费者的肯定，只靠外观明显是不现实的，其他操控、动力方面的确有卓绝的表现，均能满足车主的需求。同时等配置应有尽有，即使拿三阳FNX与同级车相互比较，三阳FNX也拥有较高的性价比。那么对于这款摩托车-三阳FNX，各位觉得它未来发展如何？
