三阳DRG158,JET150之后的又一 [复制链接]

三阳自JET诞生以后，这些年一直没有再推出过类似的小钢炮，而JET停产也令喜欢这类小钢炮的车迷备受打击。三阳也意识到车迷对于这类车型的心理诉求，推出了一部造型风格独特的DRG，用来满足车迷对三阳小钢炮的期待。

DRG是英文Dragon的缩写，Dragon代表西方人眼里的龙，西方龙的形象不同于我们熟悉的东方龙，西方龙代表着凶残与强大，也是邪恶的化身。

三阳DRG采用了一台水冷单缸4气门cc发动机，正立式前减震，中置单枪减震，前后单碟刹车盘配BOSH第10代ABS，全车LED灯组，液晶仪表显示屏，磁石一体防盗开关锁。

综合来看，DRG的配置并没有强大到无人可敌的地步，只能算中规中矩，符合目前主流的配置水平，结合它整车元的预售价格，再对比同排量的本田PCX，能给到这样的良心配置，三阳算得上宅心仁厚的车企。

DRG让人着迷的是它颠覆主流的外观设计，整车造型有着雕刻般的立体感，前卫生动，凶狠凌厉，骑着它混迹街头车流中，绝对属于那种不容易被人轻易忽视的一部车。

裸露的一体式车把；不规则五边形液晶仪表盘；外壳如龙鳞状的水冷散热器；前面板下方的两道型似龙须的“L”造型日行灯带；狭长前大灯灯组自下而上逐渐收窄，上面依次排列着独立的远、近光灯，大灯灯组尺寸不大，更像是射灯，点亮后炯炯有神，小眼睛也有大味道。

DRG整车设计语言最出彩的就是后部车体，取消了侧置减震，改用中置单枪减震，由于减震器倾角极低，从侧面几乎看不到减震器与车架连接，让后部车体看上去镂空，似乎没有任何机械物支撑，加上整个后部车体往斜上拔起，令人感觉有种车体腾空，像龙在御空飞行的视觉享受。

动力表现方面，DRG完全够得上小钢炮称谓，绝非沽名钓誉之辈。水冷单缸4气门cc的发动机，功率11.4kW/，扭矩15.1Nm/，数据超越雅马哈FORCE，功率11kw/，扭力14Nm

DRG，作为JET后的又一款三阳小钢炮，整车的表现可以用近乎完美来形容，算得上三阳的又一款诚意之作。当你厌倦了踏板车流于世俗的外观，想让你的爱车显得格外与众不同，DRG将是一个正确的选择。