三阳巡弋打出的口号是“原装进口”，是在台湾生产制造，原装进口到大陆，售价也比国内同级别大踏板贵出一万，主要竞争对手也就是光阳赛艇i；而三阳joymaxZi作为巡弋的国产简化版，则是在厦门的夏杏三阳生产制造组装的，主打性价比。两车无论是在质量，做工，还是配置上，巡弋都是压倒性的优势，当然，joymaxZi更具性价比。
1.动力方面的差别：
三阳巡弋：三阳巡弋采用台湾SYM旗下最新的CleanPower引擎技术。实际排量.3cc，单缸水冷四气门。最大功率：21.3kw/rpm，最大扭矩：27.4N.m/rpm。动力参数非常漂亮，是目前国内市售的cc踏板车中功率最大的车型。
三阳joymaxZi：与巡弋搭载的同款发动机，但最大功率为20.1kw/rpm，最大扭矩27.3N.m/rpm，由于是国内生产，动力参数略低于巡弋。但实际骑行的加速还是很线性的，不去拿仪器测量的话，仅凭日常正常骑行来感受，基本没有差异。
2.配置方面的差别：
巡弋：线条犀利，动感的外观造型；正置前减震，两段阻尼，五段预载可调的后避震。前mm浮动碟盘，对向四活塞刹车卡钳，后双活塞卡钳，博世ABS系统；H4双鱼眼透镜大灯，两段可调风挡，弹开式油箱盖，机械指针仪表加LCD液晶仪表，坐桶空间可容纳两顶全盔。
joymaxZi：与巡弋相比：外观造型更朴实，后视镜安装在手把上，LED前后灯，卤素转向灯，12L油箱，仪表虽为同款，但没有巡弋那么高端大气，国产正新轮胎，后减震为国产双减震，前后均为双活塞卡钳，同样标配ABS。kg的整备质量比巡弋更轻，灵活性上还要好一些。
3.做工质量方面：毋庸置疑台湾“原装进口”的三阳巡弋会好很多，毕竟国内的夏杏三阳的做工质量一直不是很好，有待提升，所以夏杏三阳在国内比不过常州光阳，而台湾的三阳可是能与光阳分庭抗礼的。Z在外观件上档次较低，缝隙，毛刺较多，做工装配不够规整，且塑料感很强。
巡弋售价，Zi售价，差价达到了一万一千元，除去关税等因素，巡弋无论是在动力，配置，还是做工是都要明显优于Z。但并不是说Z不好，Z在主打性价比的同时也尽量保留了巡弋的操控，配置，标配ABS也很厚道，同样是一款非常不错的大踏板，要是做工细节再提升一些就更好了！主要竞争对手是赛艇，宗申睿途RT3等。
对此各位车友们觉得呢？